Подшипник с перекрестными роликами

Подшипники с перекрестными роликами — это легкие, компактные подшипники с максимально тонкими внутренними и внешними кольцами, обладающие высокой жесткостью благодаря вертикальному расположению цилиндрических роликов с канавкой под углом 90° через отдельные прокладки на поверхности качения с глубокими канавками. Эта специальная конструкция позволяет всего одному подшипнику воспринимать нагрузки во всех направлениях, включая радиальные, осевые и мгновенные нагрузки. Подшипник с перекрестными роликами имеет высокую точность, а поскольку прокладка установлена ​​между вертикально расположенными роликами, она предотвращает падение роликов или ролики трутся друг о друга, поэтому это может предотвратить увеличение крутящего момента. Кроме того, по сравнению с обычными типами, использующими сепараторы из стальных пластин, одна сторона роликов не соприкасается и не блокируется. Стабильное вращательное движение может быть получено даже при приложении предварительной нагрузки.
Стандартный тип RE
представляет собой инновационный подшипник, основанный на конструкции стандартного подшипника РБ
. Внутреннее кольцо является разъемным, а внешнее кольцо встроено в основной корпус. Используется в тех случаях, когда требуется высокая точность вращения наружного кольца.

Подшипники с перекрестными роликами — это легкие, компактные подшипники с максимально тонкими внутренними и внешними кольцами, обладающие высокой жесткостью благодаря вертикальному расположению цилиндрических роликов с канавкой под углом 90° через отдельные прокладки на поверхности качения с глубокими канавками. Эта специальная конструкция позволяет всего одному подшипнику воспринимать нагрузки во всех направлениях, включая радиальные, осевые и моментные нагрузки.
Подшипники с перекрестными роликами типа XSU
(с внутренним и наружным кольцом корпуса) имеют монтажные отверстия, поэтому нет необходимости в фиксированном фланце и опорном гнезде. Кроме того, из-за встроенной конструкции внутреннего и внешнего колец с седлом установка мало влияет на производительность, поэтому можно получить стабильную точность вращения и крутящий момент. Может использоваться для вращения наружного и внутреннего кольца.

Подшипники с перекрестными роликами — это легкие, компактные подшипники с максимально тонкими внутренними и внешними кольцами, обладающие высокой жесткостью благодаря вертикальному расположению цилиндрических роликов с канавкой под углом 90° через отдельные прокладки на поверхности качения с глубокими канавками. Эта специальная конструкция позволяет всего одному подшипнику воспринимать нагрузки во всех направлениях, включая радиальные, осевые и моментные нагрузки.
Тонкий тип РА
представляет собой небольшой и легкий подшипник с очень тонкой стенкой. Миниатюрная конструкция с тонкими стенками полезна для легкой и тонкой конструкции связанных конструкций. Общая структура внутреннего кольца больше подходит для случаев с высокой точностью вращения внутреннего кольца, а стабильная точность вращения достигает микрон; он подходит для точных испытаний инструментов, соединений роботов и крутящего момента прямого привода. Моторы, высокоточные поворотные столы и другие устройства, требующие высокой точности и жесткости.

Подшипники с перекрестными роликами — это легкие, компактные подшипники с максимально тонкими внутренними и внешними кольцами, обладающие высокой жесткостью благодаря вертикальному расположению цилиндрических роликов с канавкой под углом 90° через отдельные прокладки на поверхности качения с глубокими канавками. Эта специальная конструкция позволяет всего одному подшипнику воспринимать нагрузки во всех направлениях, включая радиальные, осевые и моментные нагрузки.
Серия СС
(неотъемлемое внутреннее кольцо, разъемное наружное кольцо, ультратонкое) при одинаковом диаметре вала имеет меньший размер сечения, чем серия РБ
. Из-за ультратонкой конструкции наружное кольцо и внутреннее кольцо не имеют монтажных отверстий. Во время установки требуется фланец и опорное седло, что подходит для приложений, в которых внутреннее кольцо вращается.

Подшипники с перекрестными роликами — это легкие, компактные подшипники с максимально тонкими внутренними и внешними кольцами, обладающие высокой жесткостью благодаря вертикальному расположению цилиндрических роликов с канавкой под углом 90° через отдельные прокладки на поверхности качения с глубокими канавками. Эта специальная конструкция позволяет всего одному подшипнику воспринимать нагрузки во всех направлениях, включая радиальные, осевые и моментные нагрузки.
Структура CRB состоит в том, что наружное кольцо является разъемным, внутреннее кольцо представляет собой неразъемную конструкцию и представляет собой полноценный роликовый подшипник без сепаратора. Он подходит для деталей, требующих высокой точности вращения внутреннего кольца, а конструкция CRBC представляет собой полноценный роликовый подшипник с сепаратором.

Подшипники с перекрестными роликами — это легкие, компактные подшипники с максимально тонкими внутренними и внешними кольцами, обладающие высокой жесткостью благодаря вертикальному расположению цилиндрических роликов с канавкой под углом 90° через отдельные прокладки на поверхности качения с глубокими канавками. Эта специальная конструкция позволяет всего одному подшипнику воспринимать нагрузки во всех направлениях, включая радиальные, осевые и моментные нагрузки. Специальный тип RU представляет собой подшипник с интегрированным внутренним и наружным кольцом. Поскольку внутреннее и наружное кольца обработаны монтажными отверстиями, нет необходимости фиксировать фланец и опорное седло, что сокращает осевое расстояние и оптимизирует использование механизма. Кроме того, благодаря интегрированной структуре внутреннего и внешнего колец с седлом установка мало влияет на производительность, поэтому можно получить стабильную точность передачи и крутящий момент. Подходят механизмы вращения как внутреннего, так и наружного кольца. Широко используется в поясных соединениях роботов, сварочных многопозиционных поворотных столах, коммуникационных радарах, прецизионных измерительных приборах и т. д.

Внутреннее и внешнее кольца ультратонкие. Из-за ультратонкой конструкции, а также наружного и внутреннего колец без монтажных отверстий для монтажа требуется фиксация фланца и опоры. Кроме того, поскольку внешнее кольцо и внутреннее кольцо являются цельными конструкциями, монтаж не влияет на производительность, поэтому можно получить стабильную точность вращения и крутящий момент, которые подходят для вращения наружного кольца и внутреннего кольца. но бывают случаи, когда размер маленький.

Подшипники с перекрестными роликами — это легкие, компактные подшипники с максимально тонкими внутренними и внешними кольцами, обладающие высокой жесткостью благодаря вертикальному расположению цилиндрических роликов с канавкой под углом 90° через отдельные прокладки на поверхности качения с глубокими канавками. Эта специальная конструкция позволяет всего одному подшипнику воспринимать нагрузки во всех направлениях, включая радиальные, осевые и моментные нагрузки. Стандартный тип РБ представляет собой подшипник с максимально тонкими внутренним и наружным кольцами, поскольку наружное кольцо является разъемным, а внутреннее кольцо встроено в основной корпус. Миниатюрная конструкция с тонкими стенками полезна для легкой и тонкой конструкции связанных конструкций. Общая структура внутреннего кольца больше подходит для случаев с высокой точностью вращения внутреннего кольца, а стабильная точность вращения достигает микрон; он подходит для точных испытаний инструментов, соединений роботов и крутящего момента прямого привода. Моторы, высокоточные поворотные столы и другие устройства, требующие высокой точности и жесткости.

Подшипники с перекрестными роликами — это легкие, компактные подшипники с максимально тонкими внутренними и внешними кольцами, обладающие высокой жесткостью благодаря вертикальному расположению цилиндрических роликов с канавкой под углом 90° через отдельные прокладки на поверхности качения с глубокими канавками. Эта специальная конструкция позволяет всего одному подшипнику воспринимать нагрузки во всех направлениях, включая радиальные, осевые и моментные нагрузки. Подшипники с перекрестными роликами серии Сюй (с внутренним и наружным кольцом) имеют монтажные отверстия, поэтому нет необходимости в фиксированном фланце и опорном гнезде. Кроме того, из-за встроенной конструкции внутреннего и внешнего колец с седлом установка мало влияет на производительность, поэтому можно получить стабильную точность вращения и крутящий момент. Может использоваться для вращения наружного и внутреннего кольца.