Шариковый и роликовый комбинированный поворотный подшипник

Шариковый и роликовый комбинированный поворотный подшипник в основном используется в строительной технике и оборудовании, таком как штабелеры и реклаймеры.

  • Поворотный подшипник щитовой машины

    Поворотный подшипник щитовой машины

    Туннелепроходческая машина, известная как щитовая машина, является основной строительной техникой в ​​процессе строительства щита. Он должен обладать высокой надежностью и уметь стабильно и безотказно работать. Основные подшипники крупногабаритной защитной машины в основном используют трехрядные роликовые опорно-поворотные подшипники, которые должны выдерживать большую осевую силу и опрокидывающий момент, а также нести определенную радиальную силу. Ситуация с нагрузкой сложна, и легко произвести большую деформацию, которая влияет на безопасность конструкции щитовой машины.
    Поворотный механизм включает в себя верхнее кольцо и нижнее кольцо. Верхнее кольцо соединено с нижним кольцом болтами, образуя структуру внешнего кольца. Зубчатое кольцо расположено во внутреннем кольце. Сторона зубчатого венца снабжена выпуклой площадкой. Верхнее кольцо и верхнее кольцо выпуклой платформы снабжены верхней дорожкой качения, верхняя дорожка качения оснащена верхним рядом роликов, нижняя дорожка качения оснащена нижним рядом роликов, а боковое и внешнее кольцо выпуклой платформа оснащена нижним рядом роликов. Между ними находится радиальная дорожка качения, а в радиальной дорожке качения расположен радиальный ролик. Внутренний край верхнего кольца и верхний конец зубчатого венца соединены двойными уплотнительными кольцами, а нижний конец зубчатого венца соединен с нижним уплотнительным поясом.

    Email Детали
  • Шариковый и роликовый комбинированный поворотный подшипник

    Шариковый и роликовый комбинированный поворотный подшипник

    Шариковый и роликовый комбинированный поворотный подшипник в основном состоит из наружного кольца, внутреннего кольца, роликов и стальных шариков. Внутреннее кольцо и наружное кольцо имеют горизонтальную линейную дорожку качения и сферическую дорожку качения, а ролики расположены на горизонтальной. В линейной дорожке качения стальные шарики расположены на сферической дорожке качения. Горизонтально расположенные ролики воспринимают осевое усилие, радиальное усилие воспринимается стальным шариком, а опрокидывающий момент воспринимается обоими. Он может не только выдерживать большую осевую силу, но также выдерживать определенный опрокидывающий момент и радиальную силу, а также имеет небольшой размер сечения. Этот тип продукта в основном используется в строительных машинах и оборудовании, таком как штабелеры и реклаймеры.

    Email Детали
Получить последнюю цену? Мы ответим как можно скорее (в течение 12 часов)

Политика конфиденциальности