поворотный подшипник крана верфи

Кран также известен как морской кран, представляет собой большую палубную технику на корабле. Это своего рода оборудование для погрузки и разгрузки грузов на корабле. Гидравлический кран — это вид оборудования для погрузки и разгрузки грузов, обычно используемый на корабле. Как правило, включая портальный кран, судовое разгрузочное устройство, плавучий кран и т. Д., Обычно используемые однорядные четырехточечные шариковые опорно-поворотные подшипники, трехрядные роликовые опорно-поворотные подшипники и двухрядные шариковые опорно-поворотные подшипники. Это наши обычные продукты, а также основные преимущества нашей компании. Среди них наиболее часто используется трехрядный роликовый поворотный подшипник. Трехрядный роликовый поворотный подшипник может одновременно выдерживать различные нагрузки. Грузоподъемность является самой большой по сравнению с другими типами опорно-поворотных устройств. Благодаря большому размеру и прочной конструкции он особенно подходит для тяжелых машин, таких как портовые краны, судовые краны и т. д. В настоящее время наша компания часто предлагает четырехточечные шарикоподшипники с внутренними зубьями и двухрядные шарикоподшипники с различными диаметрами шариков. Как правило, нам необходимо предоставить сертификацию CCS, ABS, DNV и других классификационных обществ. Другой - это техническое обслуживание и замена опорно-поворотных устройств для кранов на борту судов, таких как кран Mitsubishi, TSUJI и краны других марок. Чаще всего ремонтируются и заменяются модели 013.50.2877 (номер рисунка: ASB-A0057), 023.60.2890 (номер рисунка: 12-МНР1394.87/53), 013.50.2875 (номер рисунка: 62-МНР2850.87/53). Эта серия опорно-поворотных устройств является одним из наших основных конкурентоспособных продуктов.