поворотное кольцо на шарикоподшипнике

1. С хорошим моментом, тягой и радиальной грузоподъемностью. 2. Подходит для легкой и средней нагрузки. 3. Простота установки 4. легкий вес и тонкое сечение 5. Гибкое вращение

Поворотный подшипник для компьютерного томографа отличается высокой точностью, высокой скоростью и низким уровнем шума. Во-первых, закаленный и отпущенный материал 42CrMo используется для улучшения и стабильности характеристик материала, что гарантирует качество продукции от источника; Во-вторых, дорожка качения продукта и его внешний вид полностью отполированы для обеспечения высокой точности продукта; В-третьих, для обеспечения бесшумности продукта используется специальный сегментированный нейлоновый сепаратор, который фиксирует шарик в кармане сепаратора, обеспечивая при этом свободное вращение стального шарика, тем самым снижая шумовое воздействие, вызванное свободным движением сепаратора по дорожке качения. . Уменьшить шум вращения. Благодаря вышеуказанным усилиям мы обеспечиваем соответствие готовой продукции опорно-поворотного устройства различным техническим требованиям.

Подшипник рыскания ветряной турбины установлен на соединении между башней и кабиной, а подшипник тангажа установлен на соединении между основанием каждой лопасти и ступицей. Каждая ветряная турбина использует один комплект подшипников рыскания и три комплекта подшипников тангажа. Материал колец подшипника рыскания и шага - 42CrMo, термообработка включает общую закалку и отпуск, а поверхность дорожки качения закалена. Сила подшипников рыскания и шага сложна, а удар и вибрация относительно велики. Поэтому подшипник должен выдерживать как удары, так и большие нагрузки. Срок службы главного двигателя ветряной турбины составляет 20 лет, а стоимость установки подшипников относительно велика, поэтому срок службы подшипников рыскания и шага должен достигать 20 лет. Твердость основания кольца подшипника составляет 240-280HB, что позволяет выдерживать удары без пластической деформации. В то же время твердость поверхности дорожки качения при закалке достигает 55-62HRC, что может увеличить срок службы контактной усталости и обеспечить срок службы подшипника.