поворотный подшипник цена

Двухрядный шарикоподшипник имеет три посадочных кольца. Стальные шарики и изоляторы могут быть установлены непосредственно в верхней и нижней дорожках качения. В зависимости от напряженного состояния располагаются верхний и нижний ряды стальных шариков разного диаметра. Такая открытая сборка очень удобна. Угол подшипника верхней и нижней дорожек качения дуги составляет 75 градусов. Он может выдерживать большую осевую силу и опрокидывающий момент. Когда радиальная сила превышает осевую силу более чем в 0,1 раза, дорожка качения должна быть специально спроектирована. Осевые и радиальные размеры двухрядного шарикоподшипника относительно велики, а конструкция закреплена. Он особенно подходит для работы с башенными кранами, автокранами и другими погрузочными машинами, для которых требуются изделия военного назначения среднего или большего диаметра. Конструкция двухрядного шарикоподшипника с четырехточечным контактом аналогична конструкции однорядного шарикоподшипника, разница в том, что в нем используются два ряда стальных шариков в качестве тел качения, два ряда стальных шариков имеют одинаковый размер и между стальными шариками установлен одиночный изолирующий блок. Внутреннее и наружное кольца являются цельными, а стальные шарики нагружаются путем закупорки отверстий. Требуется продукт для сверхмощного узла с радиальными ограничениями. Двухрядная шарикоподшипниковая конструкция различного диаметра характеризуется верхними и нижними двухрядными стальными шариками, внутренним и наружным кольцами, изолирующими блоками и смазочно-уплотняющими устройствами. Однако двухрядный поворотный подшипник разного диаметра представляет собой поворотный подшипник, состоящий из трех частей, и его конструкция более сложна.