Стандартный двухрядный шариковый поворотный подшипник

  • Китай Стандартный двухрядный шариковый поворотный подшипник, производитель
  • Китай Стандартный двухрядный шариковый поворотный подшипник, производитель
  • Китай Стандартный двухрядный шариковый поворотный подшипник, производитель
  • Китай Стандартный двухрядный шариковый поворотный подшипник, производитель
  • Китай Стандартный двухрядный шариковый поворотный подшипник, производитель
  • Китай Стандартный двухрядный шариковый поворотный подшипник, производитель
  • video
Стандартный двухрядный шариковый поворотный подшипник
  • LYHGB
  • Лоян
  • 45 дней
  • 1000 комплектов/месяц

Двухрядный шарикоподшипник имеет три посадочных кольца. Стальные шарики и изоляторы могут быть установлены непосредственно в верхней и нижней дорожках качения. В зависимости от напряженного состояния располагаются верхний и нижний ряды стальных шариков разного диаметра. Такая открытая сборка очень удобна. Угол подшипника верхней и нижней дорожек качения дуги составляет 75 градусов. Он может выдерживать большую осевую силу и опрокидывающий момент. Когда радиальная сила превышает осевую силу более чем в 0,1 раза, дорожка качения должна быть специально спроектирована. Осевые и радиальные размеры двухрядного шарикоподшипника относительно велики, а конструкция закреплена. Он особенно подходит для работы с башенными кранами, автокранами и другими погрузочными машинами, для которых требуются изделия военного назначения среднего или большего диаметра.
Конструкция двухрядного шарикоподшипника с четырехточечным контактом аналогична конструкции однорядного шарикоподшипника, разница в том, что в нем используются два ряда стальных шариков в качестве тел качения, два ряда стальных шариков имеют одинаковый размер и между стальными шариками установлен одиночный изолирующий блок. Внутреннее и наружное кольца являются цельными, а стальные шарики нагружаются путем закупорки отверстий. Требуется продукт для сверхмощного узла с радиальными ограничениями.
Двухрядная шарикоподшипниковая конструкция различного диаметра характеризуется верхними и нижними двухрядными стальными шариками, внутренним и наружным кольцами, изолирующими блоками и смазочно-уплотняющими устройствами. Однако двухрядный поворотный подшипник разного диаметра представляет собой поворотный подшипник, состоящий из трех частей, и его конструкция более сложна.

Высокоточный двухрядный шариковый поворотный подшипник


Двухрядный шарикоподшипник имеет три посадочных кольца. Стальные шарики и изоляторы могут быть установлены непосредственно в верхней и нижней дорожках качения. В зависимости от напряженного состояния располагаются верхний и нижний ряды стальных шариков разного диаметра. Такая открытая сборка очень удобна. Угол подшипника верхней и нижней дорожек качения дуги составляет 75 градусов. Он может выдерживать большую осевую силу и опрокидывающий момент. Когда радиальная сила превышает осевую силу более чем в 0,1 раза, дорожка качения должна быть специально спроектирована. Осевые и радиальные размеры двухрядного шарикоподшипника относительно велики, а конструкция закреплена. Он особенно подходит для работы с башенными кранами, автокранами и другими погрузочными машинами, для которых требуются изделия военного назначения среднего или большего диаметра.

Конструкция двухрядного шарикоподшипника с четырехточечным контактом аналогична конструкции однорядного шарикоподшипника, разница в том, что в нем используются два ряда стальных шариков в качестве тел качения, два ряда стальных шариков имеют одинаковый размер и между стальными шариками установлен одиночный изолирующий блок. Внутреннее и наружное кольца являются цельными, а стальные шарики нагружаются путем закупорки отверстий. Требуется продукт для сверхмощного узла с радиальными ограничениями.

Двухрядная шарикоподшипниковая конструкция различного диаметра характеризуется верхними и нижними двухрядными стальными шариками, внутренним и наружным кольцами, изолирующими блоками и смазочно-уплотняющими устройствами. Однако двухрядный поворотный подшипник разного диаметра представляет собой поворотный подшипник, состоящий из трех частей, и его конструкция более сложна.


slewing bearing price

geared slewing ring 


Технические параметры



swing gear




Тип подшипникаГраничные размерыДиаметр монтажного отверстияРазмеры конструкцииПараметры шестерниМасса кг
Тип без шестерниТип внешней шестерниТип внутренней шестерниДгЧАСД1Д2нФиД3d1H1ЧАСп3мВнешняя передачаВнутреннее снаряжениебИкс
ммммммммИОТиОТмм
020.25.500.**021.25.500.**023.25.500.**616384106580420201852351796264/М10*156451263557260+0,5100

022.25.500.**024.25.500.**48347766481053485960+0,5100
020.20.560.**021.20.560.**023.20.560.**676444106640480201858357796264/М10*157051384158460+0,5115

022.20.560.**024.20.560.**54353767081154086960+0,5115
020.25.630.**021.25.630.**023.25.630.**746514106710550241865364796264/М10*167921294808160+0,5130

022.25.630.**024.25.630.**6136078792964726060+0,5130
020.25.710.**021.25.710.**023.25.710.**826594106790630241873372796264/М10*168641415589460+0,5140

022.25.710.**024.25.710.**69368788641055527060+0,5140
020.30.800.**021.30.800.**023.30.800.**9426581248987023022828822114296/М10*189841206167880+0,5200

022.30.800.**024.30.800.**77877110990966106280+0,5200
020.30.900.**021.30.900.**023.30.900.**10427581249988023022928922114296/М10*1810881337129080+0,5250

022.30.900.**024.30.900.**8788711010901067107280+0,5250
020.30.1000.**021.30.1000.**023.30.1000.**11428581241098902362210281022114296/М10*11012001178108280+0,5300

022.30.1000.**024.30.1000.**978971121200977926780+0,5300
020.30.1120.**021.30.1120.**023.30.1120.**126297812412181022362211481142114296/М10*11013201299209380+0,5340

022.30.1120.**024.30.1120.**109810911213201079127780+0,5340
020.40.1250.**021.40.1250.**023.40.1250.**1426107416013741126402612861282150396/М10*112150012210088590+0,5580

022.40.1250.**024.40.1250.**1218121414149810410087390+0,5580
020.40.1400.**021.40.1400.**023.40.1400.**1576122416015241272402614361432150396/М10*112164413411529790+0,5650

022.40.1400.**024.40.1400.**1368136414165211511488390+0,5650
020.40.1600.**021.40.1600.**023.40.1600.**1776142416017241476452616361632150398/М10*114184812913449790+0,5750

022.40.1600.**024.40.1600.**1568156416185611313448590+0,5750
020.40.1800.**021.40.1800.**023.40.1800.**1976162416019241676452618361832150398/М10*1142058144154011190+0,5820

022.40.1800.**024.40.1800.**1768176416206412615369790+0,5820
020.50.2000.**021.50.2000.**023.50.2000.**2215178519021491851483320382032178478/М10*11623041411696107120+0,51150

022.50.2000.**024.50.2000.**19681962182304125169295120+0,51150
020.50.2240.**021.50.2240.**023.50.2240.**2455202519023892091483322782272178478/М10*11625441561936122120+0,51500

022.50.2240.**024.50.2240.**220822021825561391926108120+0,51500
020.50.2500.**021.50.2500.**023.50.2500.**2715228519026492351563325382532178478/М10*11828041532196123120+0,51500

022.50.2500.**024.50.2500.**246824622028201382180110120+0,51500
020.50.2800.**021.50.2800.**023.50.2800.**3015258519029492651563328382832178478/М10*11831141702484139120+0,51900

022.50.2800.**024.50.2800.**276827622031201532480125120+0,51900
020.60.3150.**021.60.3150.**023.60.3150.**3428287222633382962564531983192214568/М10*12035401742760139150+0,53300

022.60.3150.**024.60.3150.**310831022235421582750126150+0,53300
020.60.3550.**021.60.3550.**023.60.3550.**3828327222637383362564535983592214568/М10*12039401943160159150+0,53700

022.60.3550.**024.60.3550.**350835022239381763168145150+0,53700
020.60.4000.**021.60.4000.**023.60.4000.**42783722226418838126045404840422145610/М10*12244001973608165150+0,54200

022.60.4000.**024.60.4000.**395839522544001733600145150+0,54200
020.60.4500.**021.60.4500.**023.60.4500.**47784222226468843126045454845422145610/М10*12248842194114188150+0,54700

022.60.4500.**024.60.4500.**445844522549001934100165150+0,54700


Часто задаваемые вопросы
Вы производитель подшипников или дистрибьюторская компания?
Мы являемся профессиональным производителем подшипников с сильным исследовательским и инновационным потенциалом....more
Получить последнюю цену? Мы ответим как можно скорее (в течение 12 часов)

Политика конфиденциальности

close left right