подшипник поворотного круга для тяжелых условий эксплуатации

Экскаватор является одним из важных видов техники в современном инженерном строительстве. Причина, по которой экскаватор может поворачиваться влево и вправо во время работы, заключается в поворотном механизме, который является одним из важных компонентов гидравлического экскаватора. Поворотный механизм соединен с ходовым устройством через поворотный подшипник, а поворотный привод заставляет платформу вращаться относительно ходового устройства и приводит во вращение рабочее устройство вокруг его центральной оси вращения. Мы специализируемся на производстве опорно-поворотных подшипников, приводных валов и шестерен для машиностроения. Для некоторых распространенных моделей экскаваторов с поворотным подшипником у нас есть готовый запас, и мы можем доставить их в течение одной недели. Наша компания имеет специальную лабораторию по тестированию качества, занимающуюся дизайном и разработкой продукта, применением продукта и методами тестирования. В то же время, компания также имеет передовое производственное оборудование и испытательное оборудование, чтобы гарантировать, что продукты имеют высокую производительность, длительный срок службы, низкое трение и высокую точность.

Трехрядный роликоповоротный подшипник имеет три опорных кольца, верхние и нижние дорожки качения и радиальные дорожки качения разделены. Верхний и нижний ряды роликов расположены горизонтально, а средний ряд роликов расположен вертикально. Его можно превратить во внутреннее зубчатое кольцо или внешнее зубчатое кольцо в соответствии со структурой оборудования и рабочими потребностями. Осевая сила и опрокидывающий момент в двух направлениях воспринимаются верхним и нижним горизонтальными роликами, а радиальная сила воспринимается вертикально расположенным третьим рядом роликов. В зависимости от различных характеристик нагрузки верхний и нижний ряды роликов могут быть одинакового или разного диаметра. Так что можно точно определить нагрузку каждого ряда роликов. Способность выдерживать все виды нагрузок одновременно, это самый большой из четырех структурных продуктов с большими осевыми и радиальными размерами и прочной структурой. Он особенно подходит для тяжелой техники, требующей большего диаметра, такой как роторный штабелеукладчик и декламатор, колесный кран, морской кран, портовый кран, ковшовая башня и крупнотоннажный автокран, тяжелая техника и так далее.