поворотное кольцо

Материал колец шагового подшипника - 42CrMo, термообработка включает общую закалку и отпуск, а поверхность дорожки качения закалена. Сила подшипников шага сложна, а удар и вибрация относительно велики. Поэтому подшипник должен выдерживать как удары, так и большие нагрузки. Срок службы главного двигателя ветряной турбины должен составлять 20 лет, а стоимость установки подшипников относительно велика, поэтому срок службы подшипников рыскания и шага должен достигать 20 лет. Твердость основания кольца подшипника составляет 240-280HB, что позволяет выдерживать удары без пластической деформации. В то же время твердость поверхности дорожки качения при закалке достигает 55-62HRC, что может увеличить срок службы контактной усталости и обеспечить срок службы подшипника.

Поворотный круг широко используется в строительной технике, такой как экскаваторы. Это быстроизнашивающиеся детали. Мы специализируемся на производстве опорно-поворотных подшипников, приводных валов и шестерен для машиностроения. Если вам нужна замена стальных шариков, роликов или прокладок, они также доступны. Для некоторых распространенных моделей экскаваторов с поворотным подшипником у нас есть готовый запас, и мы можем доставить их в течение одной недели. Если у вас есть старый поворотный подшипник, мы можем дать вам указание измерить детальный размер, чтобы сделать профессиональный чертеж, а затем изготовить его для вас. Наша компания имеет специальную лабораторию по тестированию качества, занимающуюся дизайном и разработкой продукта, применением продукта и методами тестирования. В то же время, компания также имеет передовое производственное оборудование и испытательное оборудование, чтобы гарантировать, что продукты имеют высокую производительность, длительный срок службы, низкое трение и высокую точность.

Двухрядный шарикоподшипник имеет три посадочных кольца. Стальные шарики и изоляторы могут быть установлены непосредственно в верхней и нижней дорожках качения. В зависимости от напряженного состояния располагаются верхний и нижний ряды стальных шариков разного диаметра. Такая открытая сборка очень удобна. Угол подшипника верхней и нижней дорожек качения дуги составляет 75 градусов. Он может выдерживать большую осевую силу и опрокидывающий момент. Когда радиальная сила превышает осевую силу более чем в 0,1 раза, дорожка качения должна быть специально спроектирована. Осевые и радиальные размеры двухрядного шарикоподшипника относительно велики, а конструкция закреплена. Он особенно подходит для работы с башенными кранами, автокранами и другими погрузочными машинами, для которых требуются изделия военного назначения среднего или большего диаметра. Конструкция двухрядного шарикоподшипника с четырехточечным контактом аналогична конструкции однорядного шарикоподшипника, разница в том, что в нем используются два ряда стальных шариков в качестве тел качения, два ряда стальных шариков имеют одинаковый размер и между стальными шариками установлен одиночный изолирующий блок. Внутреннее и наружное кольца являются цельными, а стальные шарики нагружаются путем закупорки отверстий. Требуется продукт для сверхмощного узла с радиальными ограничениями. Двухрядная шарикоподшипниковая конструкция различного диаметра характеризуется верхними и нижними двухрядными стальными шариками, внутренним и наружным кольцами, изолирующими блоками и смазочно-уплотняющими устройствами. Однако двухрядный поворотный подшипник разного диаметра представляет собой поворотный подшипник, состоящий из трех частей, и его конструкция более сложна.

We can customize various non-standard slewing bearings for you according to your specific requirements. Drawing or sample can be customized. Or if you have old bearing in hand, we can instruct to measure it. We have been in slewing bearing manufacturing industry for over 20 years and have undertook all kinds of non-standard products like segmental slewing bearing, special-shaped slew bearing, special structure swing bearing, stainless steel bearing with ceramic ball, double row cylindrical roller slew ring and etc. And for special working condition, we can do blackening, phosphating, galvanizing, sandblasting, nitriding and other surface treatments.

Опорно-поворотный подшипник широко используется в экскаваторном оборудовании. Он относится к изнашиваемым частям. Мы специализируемся на производстве опорно-поворотных подшипников, приводных валов и других зубчатых передач для инженерных машин. Для некоторых распространенных моделей экскаваторов поворотный подшипник у нас есть на складе, и мы можем доставить его в течение одной недели. Если у вас есть старый поворотный подшипник, мы можем дать вам указание измерить детальный размер, чтобы сделать профессиональный чертеж, а затем изготовить его для вас.

Опорно-поворотный подшипник широко используется в экскаваторном оборудовании. Он относится к изнашиваемым частям. Мы специализируемся на производстве опорно-поворотных подшипников, приводных валов и других зубчатых передач для инженерных машин. Если вам нужны только детали подшипника, такие как стальные шарики, ролики, сепараторы, они также доступны. Для некоторых распространенных моделей экскаваторов опорно-поворотный подшипник у нас есть на складе, и мы можем доставить их в течение одной недели. PC200, PC220, PC300 - наши популярные модели, а также вал ведущей шестерни. Если у вас есть старый поворотный подшипник, мы можем дать вам указание измерить детальный размер, чтобы сделать профессиональный чертеж, а затем изготовить его для вас.

Роторная машина, также известная как роторный укладчик и реклаймер, представляет собой эффективное оборудование для непрерывной загрузки и разгрузки сыпучих материалов в современных отраслях промышленности. Он широко используется в портах, причалах, металлургии, цементе, металлургических заводах, коксохимических заводах, угольных складах, электростанциях и т. Д. Операция штабелирования сыпучих материалов (руды, угля, кокса, песка и гравия) на складе. Функция опорно-поворотного подшипника штабелеукладчика и реклаймера состоит в том, чтобы поддерживать поворотную конструкцию, воспринимать силу вертикального направления, горизонтальную силу и опрокидывающий момент, создаваемые поворотной конструкцией во время работы и в нерабочем состоянии, так что машина находится в стабильное состояние. Принимая во внимание условия работы, есть две широко используемые опорно-поворотные конструкции, одна из которых представляет собой однорядный опорно-роликовый опорный подшипник с наружным зубом для тяжелых условий эксплуатации, такой как 1797/2100, 1797/2460, 1797/2500, 1797/2600. , 1797/2635, 1797/3230 и т.д.; другой - трехрядный роликоповоротный подшипник с наружными зубьями, например 131/132.45.2500, 131/132.45.2800, 131/132.50.3150, 131/132.50.3550, 131/132.50.4000, 131/132.50. 4500 и т.д. Именно такие модели часто производит наша компания. Для получения подробной информации звоните для консультации.

Портовые грузоподъемные механизмы обычно включают в себя портальные краны, судовые разгрузчики, плавучие краны и т. д., обычно используемые однорядные четырехточечные шариковые, трехрядные роликовые и двухрядные шарикоподшипники опорно-поворотного устройства. В портовых кранах обычно используются трехрядные роликовые опорно-поворотные подшипники с внутренними или внешними зубьями диаметром 4 метра, чтобы выдерживать высокие опрокидывающие моменты. Наша компания часто поставляет опорно-поворотные подшипники в этой области, такие как однорядные шариковые, 011/012.60.2000, 011/012.60.2240, 011/012.60.2500, 011/012.60.2800, 011/012.60.3150 и т.д. , трехрядные роликовые и т. д. Опорно-поворотные подшипники включают 131/132.45.2500, 131/132.45.2800, 131/132.50.3150, 131/132.50.3550, 131/132.50.4000, 131/132.50.4500 и т. д. , а также двухрядные шариковые опорно-поворотные подшипники 021/022.50 .2500, 021/022.50.2800 и др. являются нашим основным преимуществом продукции. Если требуется нестандартная настройка, наша компания может предоставить техническую поддержку, такую ​​​​как подбор, проектирование, расчет и т. Д., Вы можете позвонить для деталей.

Башня ковша широко известна как машина непрерывного литья заготовок. Опорно-поворотный подшипник для башни ковша обычно использует поворотный подшипник с трехрядной роликовой конструкцией, такой как 132.45.2500/2800/3150/3550 и т. д. Этот конструкционный продукт представляет собой поворотный подшипник с высокой несущей способностью. , в основном используется в тяжелых условиях работы. Он состоит из трех наконечников, верхний и нижний ряды роликов распределены горизонтально, а радиальная сила воспринимается тремя рядами роликов, расположенными вертикально, поэтому он может выдерживать осевую силу и опрокидывающий момент с двух направлений. Поворотный стол ковша является основным оборудованием машины непрерывного литья заготовок. Он используется для переноски и поддержки ковша для заливки. Обычно он устанавливается между пролетом для приема расплавленной стали и рядом колонн разливочного пролета. Расчетный радиус поворота ковша обеспечивает установку горловины ковша в заданном положении над разливочным устройством при разливке стали. Ковш помещается на поворотный стол с помощью крана со стороны пролета для приема расплавленной стали и вращается поворотным столом, чтобы ковш остановился над разливочным устройством для подачи расплавленной стали. Залитая пустая упаковка вращается через поворотный стол, а затем транспортируется обратно в приемный пролет расплавленной стали. Грузоподъемность и безопасность продукта должны быть высокими, поэтому часто используется трехрядный роликовый опорно-поворотный подшипник. Если требуется нестандартная настройка, наша компания может предоставить техническую поддержку, такую ​​​​как подбор, проектирование, расчет и т. Д., Вы можете позвонить для деталей.